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      需求疲軟,動力煤市場并不樂觀
      卓創資訊 王婷婷7 2019-05-17 14:42:22

        [導語] 進入五月份以后,主產地煤價一路上漲,居高不下;港口貿易商成本倒掛,煤價承壓;下游電廠需求疲軟,庫存高位,日耗低,市場動力煤采購積極性不高。

        近期煤炭價格及市場簡況

        1. 本周,環渤海動力煤價格指數報收于579元/噸,環比持平。

        2. 陜西榆林地區以配焦煤為主的煤礦銷售向好,價格保持穩中小漲,而以電煤為主的煤礦,因終端用戶庫存偏高,銷售壓力較大,本周價格下調10-20元/噸

        3. 自5月15日起呼鐵局唐呼線到港煤炭運價調整如下:管內呼和浩特南、萬水泉、新街、烏蘭陶勒蓋、大牛地站經唐呼線發往曹妃甸西站的煤(01),可按一口價下浮10%。

        4. 北方港口煤價小幅波動。下游詢貨多以低卡煤為主,高卡煤需求相對偏弱,現Q5500大卡煤主流價格615-620元/噸,Q5000大卡煤主流價格525-530元/噸

        原因分析

        1. 產地煤價堅挺,供應釋放有限。在煤管票及安全生產檢查的影響下,坑口動力煤市場供需相對緊張,價格震蕩偏強。其中國家煤礦安監局黨組5月上旬組成了3個巡視組,分別進駐陜西、山西、吉林3家煤礦安監局開展巡視,正式啟動黨組第一輪巡視工作。另外榆林能源局牽頭“回頭看”,要求每月至少要查出1處存在重大安全隱患礦井,查實后責令無限期整改,加之榆林地區嚴格按照煤礦核定產能按月發放煤管票,主產地煤炭產能、產量均受限,供應緊張,對坑口價格形成支撐。

        但是,坑口煤價經過近半個月的上漲,已經有些高處不勝寒,對于高煤價客戶明顯有抵觸情緒,觀望態度濃厚,近期主產地動力煤市場漲幅收窄,局部區域煤價出現下行。 

        2. 港口庫存累增,煤價承壓運行。5月上半月沿海主要電廠日均耗煤58.7萬噸,同比減少8.9萬噸,秦、唐兩港錨地船舶同比減少近一半,需求疲弱顯現。同時秦、唐兩港及電廠庫存卻分別突破2100萬噸、1600萬噸,同比增加均超300萬噸,煤炭市場中,下游節點的供需格局相對寬松,但因產地煤價持續上漲導致發運成本增加,據測算Q5500大卡蒙煤發運至北方港口成本665元/噸,價格倒掛約45元/噸,抑制了貿易商向港口發運的積極性,下游拉運更不積極,港口煤價承壓,短期之內煤價不管上漲還是下跌均受到限制。

        3. 下游需求疲軟,煤價上漲缺支撐。截至2019年5月16日,沿海六大電廠煤炭庫存1632.2萬噸,較上周同期增加85.6萬噸;日耗為62.0萬噸,較上周同期增加6.9萬噸;可用天數為26.3天,較上周同期減少1.7天。從需求側來看電廠對煤炭的采購積極性偏弱。

        同時根據國家統計局公布的數據分析,全國火力發電量呈下降趨勢,水力發電量穩步提升,水電出力增加,預計后期水電發電量仍高速增長。具體如下:2019年4月份全國絕對發電量5440億千瓦時,同比增長3.8%,環比減少258億千瓦時,下降4.53%。其中,全國火力絕對發電量3886億千瓦時,同比下降0.2%,環比減少274億千瓦時,下降6.59%;水力絕對發電量829億千瓦時,同比增長18.2%,環比增加20億千瓦時,增長2.47%。

        后期預測

        煤炭市場供應整體來看比較充足,根據國家統計局公布的最新數據看,2019年前4月全國原煤產量在11.1億噸,同比增長0.4%;前4個月進口煤炭9993萬噸,同比增長1.7%。國內煤和進口煤總的供應量達到31530萬噸,日均供應量1051萬噸,處于歷史高位。但是考慮到目前煤企需嚴格按照礦井核定產能生產及受安全檢查和煤管票限制的情況下,短期之內煤炭產量難以有效釋放,坑口價格或將持續維持在高位震蕩。但從需求側考慮,受需求低迷的影響,后期動力煤市場整體并不樂觀。

       
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