<xmp id="rvtnw"><rt id="rvtnw"></rt>
<strong id="rvtnw"></strong>
<source id="rvtnw"><td id="rvtnw"></td></source>
    1. <samp id="rvtnw"></samp>
    2. <table id="rvtnw"><acronym id="rvtnw"></acronym></table>
      <u id="rvtnw"><p id="rvtnw"></p></u>
      您所在的位置:化工資訊 > 卓創視點 > 正文
      2019年淡季動力煤市場高溫不退,后期煤價走勢如何?
      卓創資訊 荊文娟 2019-05-15 15:09:02
      [導語] 雖然正處用煤淡季,但因主產地陜西、內蒙古地區煤炭生產活動進一步受限,造成煤礦價格持續高位上漲。即將進入夏季用煤高峰期,后期產地煤礦產量釋放情況如何將成為影響煤價走勢的主要因素。
      2019年上半年動力煤價格居高不下,市場呈現“淡季不淡”的特點,其中以陜西榆林和內蒙古鄂爾多斯地區表現最為明顯。因產地各類事故頻發造成節后煤礦復產進程緩慢,煤礦安全檢查以及煤管票管控影響在產煤礦的生產,導致煤炭供應持續偏緊,坑口煤價不斷上漲。
      圖1
      以陜西榆林神木地區某主流煤礦為例,從圖中也可以明顯地看到今年4月份以后價格高于去年同期。煤價由440元/噸上漲至480元/噸,較去年同時段價格低位時相比上漲100元/噸,漲幅達26%。
      圖2
      因榆林地區煤源供應緊缺且排隊拉煤時間較長,導致多數下游用戶轉向周邊的內蒙古地區采購,對當地煤價形成了有力支撐。以鄂爾多斯地區某礦為例,4月份以后煤價同樣處于高位水平,截至目前為止坑口含稅價執行401元/噸,較去年低點時相比上漲90元/噸,漲幅達28.94%。
      圖3
      “淡季不淡”的另一方面表現在北方港口,截至5月初環渤海四港平均庫存同比增12%,沿海六大電廠平均庫存同比增30%,港口及電廠煤炭庫存充足。最近一周(20190509-20190515)沿海六大電廠平均耗煤量58.66萬噸,較去年同比相比回落8.92萬噸,跌幅達13.2%,從需求側來看電廠對煤炭的采購積極性偏弱。
      圖4
      但因產地煤價持續上漲導致發運成本增加,據測算Q5500大卡蒙煤發運至北方港口成本665元/噸,價格倒掛約45元/噸,在成本的支撐之下北方港口動力煤價格同樣維持漲勢。 以秦皇島港Q5500大卡煤為例,4月1日至今煤價最高點時價格達到635元/噸,較去年同時段煤價最低位時上漲70元/噸,漲幅達12.39%。
      綜合來看,進入5月下旬以后陜蒙地區將再現煤管票緊缺的現象,坑口價格將再次獲得支撐,但因目前價格已經處于高位,考慮到下游客戶的接受度預計后期煤價漲幅有限。北方港口方面,受到港成本的支撐,貿易商挺價意識較強,而終端用戶電煤采購需求持續疲軟,將制約煤價的上行空間,預計短期內價格以小幅震蕩運行為主。

       
       
      哥要蝴蝶谷_蝴蝶谷娱乐网_哥要搞蝴蝶谷中文网